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根源：央廣網

央廣網北京8月17日動靜（新聞記者郭淼）據中心播送電視總服務台華夏之聲《消息舉行時》通訊，8月17日上晝，跟著結果一節段鋼箱梁精準定位到安裝飾，1100米跨度的貴州開州湖特大橋勝利合龍。這座高難度的高科技型橋梁，創下了多項寰球及海內橋梁樹立新記錄，凸顯了華夏創造向華夏創作變化的又一衝破。

甕開高速鐵路開州湖特大橋為北美第第四次全國代表大會山國跨峽穀典型吊橋，全橋長1257米、主跨1100米，橋麵距湖麵250多米。全橋共需吊裝76榀鋼桁梁，經過蕩移安排端梁的辦法保證主橋成功合龍。

貴州開州湖特大橋合龍（央廣網發 動工單元供圖）

據動工單元華夏中鐵廣州工程局甕開高速鐵路開州湖特大橋名目動工控製人劉賜文引見，此次吊裝的合龍梁段重達240餘噸，沿用起重本領為250噸的纜索吊機舉行吊裝。因為工期重要，鋼桁梁采用單側整節段起吊架設，運用懸轉吊鉤實行鋼桁梁在空間完全回旋90度，實行開陽岸的鋼桁梁架設處事。

劉賜文說：“咱們在3年多的功夫裏，霸占了多個動工困難——大橋墩樁基直徑3.5米，挖孔樁樁長、單根樁混凝土方量達366方，動工安定及洪量量混凝土貫注品質遏製是動工重難點；貨色主塔高辨別為139米和141米，橋位處氣象反複無常，高空液壓爬模動工，安定危害大。其餘，主纜跨度1100米，總重約9600噸，單股重約30噸，並且峽穀風大、多雨霧，對裝吊精度訴求高。”

甕開高速鐵路開州湖特大橋估計本年12月尾竣工。大橋建交通車後，貴州開陽至甕安的行車隔絕將由110公裏減少為48公裏，行車功夫由2鍾點40秒鍾減少為46秒鍾。開陽縣米坪鄉和對岸馮三鎮行車隔絕將由從來的150秒鍾減少至15秒鍾，將大大普及開陽磷化學工業產物輸送功效，助力沿線縣鄉農產物加速出道。

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